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（中央社記者韋樞台北17日電）台塑企業總裁王文淵對於六輕的擴建案始終卡在環評，感到遺憾、無奈與不能理解。他說，他生於長於台灣，當然希望投資台灣，他還希望媒體多幫他了解到底出了什麼問題。
台塑企業今天下午由王文淵率總管理處與各企業高層一起面對媒體，暢談台塑的未來前景與投資案。特別是台塑在台灣投資一再受阻，更是王文淵心中的痛。
王文淵表示，他生在台灣、長在台灣，他當然希望在台灣投資；但現在社會氛圍將化學工廠直接連接到污染，其實石化業占PM 2.5排放量的2%，台灣空氣品質不好主要來自交通，對空污影響嚴重。
他想，可能是整個社會沒有得到正確的資訊，對化工業觀感不佳，希望媒體來幫忙改變社會觀感，台塑企業也希望媒體幫忙了解到底出了什麼問題。
王文淵指出，六輕擴建中對製程反應採用更新的液體反應，所以用水量、能耗、污染量全數都降低，符合環保的要求，但始達人推薦終環評受阻，環保團體也不斷質疑，他感到遺憾和無奈，也不理解到底問題出在哪裡；他說，「環保團體到底環不環保，我實在不清楚」。
台塑最高行政中心委員王文潮表示，六輕工業區從2000年興建，有些製程老化需要改善，有些則是要蓋新廠來取代，這也是配合政府高值化的政策。
台化副董事長洪福源說，台塑企業的投資折舊金額，從前總統陳水商品扁時代1年600億元，前總統馬英九時代降到1年400億元，目前1年300餘億元，這代表的是投資減少了，卻沒有新的投資案遞補，而六輕四期從2003年之後就未繼續投資，這段期間都在改善污染中。1060217
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台東南迴多良路段，海岸線風光優美，但近來很多駕駛卻抱怨，開車經過看得眼花撩亂，因為路旁號誌牌多的嚇人，像是416公里處，100公尺內左右就有25隻交通標誌桿。還有駕駛覺得，設在靠海一側破壞景觀。管理單位解釋，是因為修路臨時增設，提醒用路人注意！
開車在台東南迴公路多良路段，最先注意到的不是無敵海景，而是多到不行的交通號誌牌。一下子「道路施工」，一下子又有「限速」、「禁止超車」警告，而且道路兩旁擺放的標誌一模一樣，讓駕駛看了眼花撩亂。
民眾：「太多了沒有必要那麼多，會分心。」
民眾：「（感覺特別多）有一點，（會看到眼花撩亂嗎）會。」
駕駛兩隻眼睛左右看輪流看，都來不及，真的會分心。
真的不誇張，像這個轉彎路段，100公尺內，1、2、3、4、5就有共25隻交通號誌牌。再往南走一點，這段500公尺內更有35支。最密集來算，平均4公尺就一隻。尤其架設在靠海的這一邊，連想欣賞海岸線壯闊美景，也覺得好煞風景。公路局解釋，這是因為道路整修，才會臨時設置一堆告示牌。
聲音來源大武工務段長陳永展：「因為那邊有一個坍方，工程在做的時後，就是要設置告示牌，南下的車輛能夠讓用路的行車，能夠看的比較清楚。」
之前台東太麻里路段，才因公路靠海一側架設電線桿，被投訴破壞美景，這回為了行車安全，公路局依規定臨時設置號誌牌，也被嫌設得太密集。號稱台灣最美的海岸線，怎麼設電桿、號誌？還真是不容易。（民視新聞李育翰台東報導）
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